Produkte
Vollautomatischer Reifenwechsler und Helfer
Besonderheit
1. Neigbare Säule und pneumatischer Verriegelungs-Montage- und Demontagearm;
2. Ein sechsachsig ausgerichtetes Rohr, das sich auf 270 mm erstreckt, kann eine Verformung in sechsachsiger Richtung wirksam verhindern;
3. Die Feinstruktur des Fußventils ermöglicht die Demontage als Ganzes, einen stabilen und zuverlässigen Betrieb sowie eine einfache Wartung.
4. Montagekopf und Greifbacke sind aus legiertem Stahl gefertigt;
5. Verstellbare Spannbacke (optional), die Grundspanngröße kann um ±2 Zoll verstellt werden;
6. Ausgestattet mit einer externen Druckluftdüse, die über ein spezielles Fußventil und ein handgeführtes pneumatisches Gerät gesteuert wird;
7. Mit Servounterstützungsarm für die Handhabung breiter, flacher und steifer Reifen.
Spezifikation
| Motorleistung | 1,1 kW / 0,75 kW / 0,55 kW |
| Stromversorgung | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
| Maximaler Raddurchmesser | 44"/1120 mm |
| Maximale Radbreite | 14"/360 mm |
| Außenklemmung | 10"-21" |
| Innenklemmung | 12"-24" |
| Luftzufuhr | 8-10 bar |
| Drehzahl | 6 U/min |
| Ablösekraft | 2500 kg |
| Geräuschpegel | <70dB |
| Gewicht | 406 kg |
| Verpackungsgröße | 1100*950*950mm 1330*1080*300mm |
| In einen 20-Zoll-Container passen 20 Einheiten. | |
Zeichnung
Aufbau einer Reifenmontiermaschine
1. Hauptwerkbank: Auf dieser Plattform werden die Reifen hauptsächlich demontiert; sie dient vor allem dazu, die Reifen zu platzieren und zu drehen.
2. Trennarm: Dieser befindet sich an der Seite der Reifendemontagemaschine und dient hauptsächlich dazu, den Reifen von der Felge zu trennen, damit die Reifendemontage reibungslos durchgeführt werden kann.
3. Aufblas- und Ablassvorrichtung: Sie dient hauptsächlich dazu, die Luft aus dem Reifen abzulassen, um ihn leichter aufpumpen oder demontieren zu können. Außerdem ist ein Barometer zur Messung des Reifendrucks vorhanden. Der übliche Reifendruck beträgt etwa 2,2 Atmosphären, was 0,2 MPa entspricht.
4. Pedale: Unter dem Reifenwechsler befinden sich 3 Pedalschalter, die jeweils zum Drehen des Schalters im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn, zum Trennen des Spannschalters und zum Trennen des Felgen- und Reifenschalters verwendet werden.
5. Schmierflüssigkeit: Sie ist vorteilhaft für die Demontage und Montage von Reifen, reduziert die Beschädigungen während der Reifendemontage und -montage und trägt zu einem besseren Ablauf der Reifendemontage- und -montagearbeiten bei.
