1. Die feine Struktur des Fußventils kann als Ganzes entfernt werden, der Betrieb ist stabil und zuverlässig und die Wartung ist einfach.
2. Montagekopf und Greifbacke bestehen aus legiertem Stahl,
3. Das auf 270 mm verlängerte sechseckige Rohr verhindert wirksam die Verformung der sechseckigen Welle.
4. Ausgestattet mit einem Reifenheber, der das Laden des Reifens erleichtert;
5. Ausgestattet mit dem eingebauten Lufttank-Jet-Blast-Gerät, gesteuert durch ein einzigartiges Fußventil und ein handgehaltenes pneumatisches Gerät;
6. Mit doppeltem Hilfsarm zur Handhabung breiter, flacher und steifer Reifen.
7. Einstellbare Klemmbacke (Option), ±2 Zoll, kann auf die Grundklemmgröße eingestellt werden.
Motorleistung | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
Stromversorgung | 110V/220V/240V/380V/415V |
Max.Raddurchmesser | 47"/1200mm |
Max.Radbreite | 16"/410mm |
Außenklemmung | 13"-24" |
Innenklemmung | 15"-28" |
Luftversorgung | 8-10bar |
Drehgeschwindigkeit | 6 U/min |
Wulstabdrückerkraft | 2500 kg |
Geräuschpegel | <70dB |
Gewicht | 562 kg |
Packungsgrösse | 1400*1120*1800mm |
8 Einheiten können in einen 20-Zoll-Container geladen werden |
1. Die Stromversorgung der Reifenmaschine muss in einem normalen Zustand sein.Im Ruhezustand ist der Strom ausgeschaltet.Der Luftdruck der internen Maschine liegt auf Normaldruck und die Luftleitung ist im Ruhezustand nicht angeschlossen.
2. Überprüfen Sie vor dem Reifenwechsel, ob der Reifenrahmen deformiert ist und ob die Luftdüse undicht oder gerissen ist.
3. Schrauben Sie die Luftdüse ab, um den Reifendruck abzulassen, platzieren Sie den Reifen in der Mitte des Kompressionsarms und betätigen Sie den Kompressionsarm, um die beiden Seiten des Reifens vom Radrahmen zu trennen.
4. Betätigen Sie die Schalter, um die Reifen zu entfernen.
5. Wenn die neuen Reifen montiert sind, werden die Reifen nach oben markiert und die Reifen werden durch Betätigen der Schalter montiert.
6. Nach der Montage sollte jeder Schalter in die Aus-Position gebracht werden.