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Halbautomatischer typischer Reifenwechsler
Besonderheit
1. Die Feinstruktur des Fußventils kann als Ganzes entfernt werden, was einen stabilen und zuverlässigen Betrieb sowie eine einfache Wartung ermöglicht;
2. Montagekopf und Greifbacke sind aus legiertem Stahl gefertigt;
3. Verstellbare Spannbacke (optional), ±2 Zoll, einstellbar auf die Grundklemmgröße.
Spezifikation
| Motorleistung | 1,1 kW / 0,75 kW / 0,55 kW |
| Stromversorgung | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
| Maximaler Raddurchmesser | 38"/960 mm |
| Maximale Radbreite | 11"/280 mm |
| Außenklemmung | 10"-18" |
| Innenklemmung | 12"-21" |
| Luftzufuhr | 8-10 bar |
| Drehzahl | 6 U/min |
| Ablösekraft | 2500 kg |
| Geräuschpegel | <70dB |
| Gewicht | 229 kg |
| Verpackungsgröße | 1100*950*950mm |
| In einen 20-Zoll-Container passen 36 Einheiten. | |
Zeichnung
Betriebsvorkehrungen
Die halbautomatische Reifenmontiermaschine zeichnet sich durch kompaktes Design, einfache und schnelle Bedienung sowie vollhydraulischen Betrieb aus. Konstante Arbeitshöhe, optimale ergonomische Bewegungsabläufe und eine Radhebevorrichtung ermöglichen das mühelose Aufsetzen von Rädern aller Art auf den Drehteller.
Platzsparend: keine Kabel auf der Rückseite und mit Ablagefach, schnellerer Bedienungsprozess: Höhenspeicherfunktion für den Reifenheber, perfekte und schnelle Reifenbefestigung: elektrische Antriebsklemmtischverstellung und intelligente Zentralverriegelung mit extra Halt, druckloser Betrieb, drehbarer Luftreifenwulstaufwickler, Reifenheber aus kratzfestem Material, verursacht keine Beschädigungen an der Radnabe (druckloser Betrieb).
